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Pascal Fournier
Canada
Приєднався 12 лют 2012
Le UA-camur moto du Québec, moto vlogueur, conseils, voyages, harley, suzuki, yamaha, Honda, Kawasaki, sécurité, road trip,
Évolution de la Royal Enfield
Nous vous invitons sur notre moto, avec nous pour sillonner des routes de partout où le bitume nous permettra d' aller. Montez, c' est un départ! ABONNEZ-VOUS SI VOUS AVEZ AIMÉ.
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Відео
Une mise à jour s'impose!
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Merci pour les trucs Pascal, j'en ai vraiment besoin car mes U-Turn à gauche surtout sont difficiles pour moi, j'ai tendance à tourner avec mes pieds comme tu nous l'as montré à la fin 🥺
L’important surtout c’est que tu abandonnes pas la pratique. Même moi avec mon pied gauche qui déséquilibre, j’ai continué et finalement réussi. Continue à te pratiquer sans cônes Qui sont des barrières psychologiques. Par la suite, tu peux réessayer avec des cônes, j’arrive à faire ce que je fais avec ma moto à cause de la pratique quotidienne. Y’a pas une journée où je sors ma moto Sans faire un demi-tour.
@@pascalcarole7 Je vais suivre tes conseils Pascal, merci beaucoup et bonne route 🙂
Bonne route et prudence
merci pour tes conseils👍Petit hello de france😉🇫🇷
@@oliv1999 merci d’écouter les vidéos cousin
Good job sérieusement c'est la meilleur expliquation que j'ai vue sur youtube!
@@MrMrLacrimo merci, je suis content de savoir cela, pourtant encore beaucoup de gens ne comprennent pas même avec cette vidéo. je l’ai réexpliqué de long en large dans d’autres vidéos.
Une moto très sympa 😉
J' adore le siege, mais un peut comme toi , je suis pas malade du wrap.... Bon été , moi je profite de mon Ryker.... Alain & Jaune
L'été passe vite, profite en. Bonne fin de saison Alain.
Super on se fait vite et très bien à votre accent...toujours de très bons souvenirs du Québec..+1+1 merci beaucoup de tes conseils...
Allo Pascal, bien hâte de voir tes futures vidéos. Manon je te souhaite d’avoir la passion de conduire ta propre moto un jours. Au plaisir de se croiser Merci Pascal 👍🏍🏍🏍🏍🏍
@@nanclout4344 c’est très gentil, Manon a déjà fait c’est premiers tours de roue cette été, ça va bien.🙂
très bonne vide simple et très utile et toujours ce super accent... MERCI
@@michelmichelotti715 c’est comme ça que je parle, je ne peux rien y changer😹
En dessous de 20kmh on peut deplacer le corps a l'oppose du virage et ca marche aussi
@@mat608 c’est vrai que ça marchec’est du contrepoids, mais toujours avec le contre-braquages
Salut Pascal, J'ai tellement hâte de voir ta série web sur ton voyage en Italie. Bien content que tu semble avoir ''trippé raide'' et que tu a même l'intention d'y retourner. Je suis conscient également de tout l'ampleur du travail que cela comporte de monter un voyage moto (j'ai monté un voyage de 28 jours en Italie et un autre de 14 jours dans l'ouest Américain avec un tracé par jour). Beaucoup beaucoup d'heures assis devant l'ordi en guise de préparation a essayer de trouver les meilleures routes et les bons hôtels selon le montant budgeté $$. Les gens pensent que tout se fait tout seul.... et te trouve chanceux de pouvoir voyager a moto pendant 5 semaines complètes cette année, mais il n'y a pas de chance, on fait des choix et des concessions dans la vie pour parvenir a nos buts et réaliser nos rêves. Lâche pas, et j'aimerais bien faire un voyage avec toi et pouvoir prendre le temps d'échanger sur le monde de la moto... Un jour. ça vas arriver....
@@pierreheroux5414 j’espère vraiment que ça va arriver. Les routes du Québec sont poches après avoir fait ces beaux voyages. Merci de ton soutien Pierre
Ceux qui ne font pas de tracé pour faire des routes ne peuvent s’imaginer combien de temps on met là dessus. Et, guider un groupe en voyage je lève mon chapeau à tout ceux qui le font, c’est du travail et tes montages 😮 moi je te dis Bravo!!! 🙌 continues tu es excellent.
@@42laverdure merci bcp.
Merci beaucoup Pascal.
@@gerardletang6909 merci à toi, abonne-toi si ce n’est pas fait
@@pascalcarole7 C'est déjà fait.
On entends rien car rien n'est audible; on dirait Kenny de South park🤣🤣🤣
En réponse a ta question, c'est oui, mais ca me prend plus de place que lors des cours MotoPro. Une autre chose est que un group ne peut pas allez plus vite que le plus lent, et finalement, on ne peut pas savoir les connaissance d'un rider avant de la voir rouler avec nous. J'ai eu un gars qui conduit des motos depuis plus de quarante ans, mais dans les virages, il est presque arrêté. J'en profite pour te félicité pour ton travail de leader et ta patience de trouver des routes et intérêts pour des inconnus.
@@pascalmonier4642 merci beaucoup. Pascal, j’ai l’habitude de faire des entrevues avec mes voyageurs je peux leur expliquer plus précisément quelles sortes de voyage que nous allons faire. De cette façon s’précise bien le niveau, et les gens savent à quoi s’attendre. il y a quand même des personnes qui me passe entre les doigts, mais c’est mieux que si je le faisais pas du tout. Bonne saison Pascal.
@@pascalcarole7 Merci et a toi aussi.
Je suis bien content d'être revenu faire un tour sur le canal. Bravo pour tout Pascal et merci beaucoup.
@@PierrePlogoff merci Pierre bon retour
Salut Pascal, ne laisses pas les critiques de personnes jalouses t’affecter! Souvent cela vient de gens qui n’ont juste pas le courage de se lever le matin pour réaliser leurs rêves et aiment mieux se recoucher pour continuer de rêver! Je sais combien s’est de temps à planifier un voyage pour juste moi et mon épouse alors devoir le faire pour un groupe j’ose même pas y penser! Merci et bonne continuité!👍😜
@@marcomorissette7940 Merci Marco c’est très gentil.
Merci pour votre travail! Il va toujours y avoir du monde derrière un écran pour se plaindre. Vous m'avez fait découvrir la Cabot Trail et je me réfère toujours à vos vidéos lorsque je planifie un Roadtrip. Vous etes une référence pour moi en tant que québécois. Bonne continuité.
Content que vous avez "tripé" ton escapade en Italie, ton questionnement est le même pour moi qui veux faire un road trip au Canada. Pour le prix du voyage, la location de moto je n'en connais pas beaucoup dans en Europe. Le souci d'un road trip en groupe est le fait de trouvez les établissements qui savent (bien) vous accueillir pour se restaurer, dormir, garé en sécurité les motos et ça c'est pas évident. C'est tous le travail que tu viens d'expliquer dans ta vidéo.
oui il y a beaucoup de travail et en Italie, le guide a bien fait ses devoirs car nous étions très bien reçu partout.
5 semaines de congés j’ai pareil en France personnellement mon beau fils fait des vidéos UA-cam et autre pour le vélo je vois bien le boulot que c’est laisse parler les mauvaises langues c’est des jaloux et continue à nous faire plaisir avec tes vidéos moi je te remercie pour le contenu de ton travail et j’ai hâte de voir ce que tu nous réserve sur l’Italie 😊
Merci pour ton encouragement, je garde le cape sur les vidéos et j'espère que tu aimeras la série Italie de l'automne. Bonne saison moto !!
a 16 ans on ma demander si je voulais un permis de moto et je l ai eu automatiquement et bien sa fait just 48 ans de ca .. pas si vieux , je ride encore mais en 3 roue........
48 ans, c'est mon âge lol Non j'ai 54 ans. Tu en a fait de la moto wow. Peut importe le nombre de roues, l'esprit moto c'est pareil. Bonne saison Alain
WoW intéressant
Conclusion : Faut acheter une moto trop haute du coup on est obligé de se mettre uniquement sur un pied 😅😂
@@Ungarsbien oui bonne idée 👍
Bonjour, vidéo très intéressante, je vais m'entraîner pour le mettre en pratique, surtout qu'avec une moto lourde, 250kg + passager+ bagages, des fois l'arrêt est compliqué. Je m'abonne à ta chaîne. J'ai aussi une petite chaîne youtube sur la moto, si tu veux regarder, voir t'abonner ce serai cool 😊 bonne journée
Salut Pascal, super la vidéo !! J'aime bien tes gants jaune, peux tu me dire quel est le modèle ? Merci !
@@Eatwot ce sont seulement que des gants de travail Terra. Costco . Il ne protège pas beaucoup.
Bon travail est bon courage
Ma question, dont je n’ai pas trouvé ni conseil ni solution. Voilà ce qui m’est arrivé dans une ville que je ne connaissais pas : Je monte une rue très pentue et je vais tourner à droite, dans un virage très serré, je ne découvrirais la sortie du virage qu’après être à sa moitié. Je suis, donc très penché, je laisse le guidon virer sur la droite, un peu de contre poids par mon corps pour virer court et, là, je découvre un passage pour piétons avec un piéton qui s’engage. S’arrêter dans cette position c’est la chute assurée si je freine de l’avant pour poser mon pied droit et le poids de ma pan european va me gagner. Si je freine de l’arrière, vue l’angle penché de la moto, je ne peux poser mon pied gauche et, là, encore le poids de ma pan european va aussi me gagner. Alors ! Que faire ?
@@raylbnr9547 c’est difficile à analyser comme cela. A de rares occasions c’est le frein avant qu’il faut utiliser car la pente est descendante vers la gauche.
Pourquoi 'qu'on' s'achète une moto avec des poignées hautes?
Il y en a qui tombent à pied c est parce que ils sont bourré
Merci
Avec qui vous avez fait affaire ? Je suis très intéressé en m’en procurer. Merci
@@hazgary le représentant avec qui j’ai fait affaire n’en vend plus. Ils sont disponibles chez les concessionnaires harley-Davidson ou d’autres, il faut les chercher
Merci, je vais faire mes recherches
C'est logique, un trépied ( trois pieds) à toujours été plus stable qu'un quatre pieds; avec 4 pieds il y en a toujours un qui ne "porte" pas (sauf sol parfaitement de niveau) mais avec un "3 pieds" ils portent tous même avec un sol dégradé.
J’aime ton explication
Tres beau film remplie de bonnes rigolades dans des paysages magnifiques vous avez de la chance d’avoir tout ses grands espaces la France est belle mais on a pas vos routes ni de si grands espaces vraiment merci pour ce beau moment
Merci beaucoup Charlene, Oui c’est vrai que nous avons de belles grands espaces. J’arrive dernièrement de l’Italie et Vous avez aussi Des très belles routes et des très belles montagnes en Europe. Il faudrait pouvoir voyager Partout il y a tellement de belles choses à découvrir.
Very nice, I dream have small Mono trailer... 👍
J’en ai fabriqué un nouveau et je l’aime beaucoup
❤
Comment on fait pour voir tes étapes??
Qu’est-ce que tu veux dire Mario, tu parles du trajet complet?
Dans ce cas il faut monter une corne de brume de bateaux et corner !!!😉😉😂😂😂 on en rigole maintenant mais ça aurais put très mal finir !!! Big V les cousins !!✌️✌️✌️
Jacques a été très chanceux, mercipour ton message
J'utilise cette méthode et c'est top. Toutefois , certaines motos sont mieux équilibrées. Répartition du poids en fonction du pivot de la béquille. La K 1600 gtl est plus facile que la Tiger 1200 GT. 😉
Si la moto a une suspension ajustable, elle sera plus difficile quand elle est plus basse. La GTL est facile à l'ajustement deux personnes et plus difficile avec l'option un pilot seulement.
Merci Pascal, belle présentation et surtout belle alternative moins dispendieuse qu'un "kit Klim Badlands" Je vais lire encore un peu plus sur le produit mais ça m'intéresse... 👍
J’espère ne pas t’avoir induit en erreur Mais moi je l’aime
J’ai vendu ma k 1600 GTL exclusive, elle avait 72 000 kms en 3 ans et demi. Il y a 4 ans et je viens d’en racheter une. Moteur incroyable, confort impérial. Je garde ma triumph Tiger 900 GT PRO et je cherche une troisième moto pour jouer dans les chemins, je vais trouver. Je pense qu’il faut au moins 3 véhicules en fonction des envies.😉
Je suis bien d'accord avec toi!!
très belle pédagogie explicite et démonstrative, merci.
Merci c’est gentil
Si ça vous intéresse, on a fait un concert avec des collégiens sur le thème de la route 66 : ua-cam.com/video/bwYd8pTbges/v-deo.html
Bravo beau travail, c’est majestueux
Elle est magnifique
super ta vidéo. Tu es un très bon pilote. Pour te taquiner le cousin, au lieu de dire" U-turn", je dirai faire "un demi-tour". 😊
Je suis présentement en Italie et je les appelleraient des tounenti 🤣
@@kanou56 merci d’accord, demi tour 🏍️
tellement logique, maintenant je comprends pourquoi je suis tombé plusieurs fois à l'arrêt avec la Fjr et la Pan european. Un grand merci à vous le cousin
Je suis Content que des gens comme toi m’écrivent Pour me dire leur appréciation, ça arrive à tout le monde tant qu’on nous ne sommes pas au courant de cette technique l’insécurité nous fait déposer les deux.
Très très intéressant. Je connaissais l'imperméable fait par Scott, mais pas ce kit. Vraiment bien fait! Et bravo au "mannequin".😉
Semaine qui m’a coûté cher il devait être professionnel
Les fermetures éclair permettent d’attacher le pantalon à la veste pour éviter à l’air de passer un peu comme une combinaison
je le savais mais J’ai jamais vu quand même quelqu’un les attachés ensemble. C’est compliqué à enfiler.
elle sert principalement a empêché la remontée du manteaux en cas de chutes glissé @@pascalcarole7
@@alexcaron8854 ah c’est une très bonne raison.
Vous êtes réellement doués (vous deux) pour faire des présentations vraiment originales. Souhaitez-moi un gros mot de "Cambronne" ou "merde", je passe mon examen de circuit fermé cette semaine. Les examens, ça stress toujours un peu, voire même beaucoup.
Ben sûr je te souhaite bonne chance Mais dis-toi que même si tu ne réussis pas la première fois, l’important c’est que tu sois vraiment habile et à l’aise avec le contrôle de ta moto.
Belle tenue 👍
Beau kit et bonne securité , les zip sont bon pour eviter les brettelles...( quand l age te tombe dans le ventre) LOL je viens aussi de faire une nouvelle achat que j adore pour la route MERLIN DRIFTER EXPLORER JACKET ill etait en vente en Angleterre , J aime biens cette marqie. Bonne route Alain et Jaune
Il me semble que c’est compliqué à attacher le pantalon avec le manteau. As-tu de la difficulté?
@@pascalcarole7 non jai decider de porter des bretelle , meme avec mes jeans C est ca quand on est vieux.
Je te comprends, j’aimerais mieux des bretelles que ce zip
👍😍✌
Merci Pascal. En passant bon voyage et profites bien des tornante!
Merci beaucoup C’est foux OK l’Italie
Bonjour Pascal je vous suis depuis la France merci pour cette belle vidéo belles motos des personnes agréables élégant et heureux❤
Merci de nous suivre, nous sommes présentement en Europe en Italie précisément